B210:ブレーキパッド

ｆ

フロントのブレーキパッド購入しました。

D.speedのTYPE　G1
です。

街乗りなので、普通のパッドです。

純正は部品で出てこないようですが、社外品があるので、問題ないですね。

355スパイダー：可変バルブ

 

キダスペ可変マフラーですが、バルブが開かなくなることがあります。

たいていは、バキュームホースがひび割れて、負圧が漏れているか、アクチュエータが固着しています。

アクチュエータの固着は、マフラーのバルブ側（下から）ロッドを押し上げれば、また動くようになります。

マフラーが冷えているときにやりましょう。やけどします。

355スパイダー:調整式リアダンパー

355のリアダンパーは調整式です。
ちょっとオイルが滲んでます。
お店の人が
　　拭いとけば大丈夫
と言っていたので、大丈夫でしょう。。

スカスカになるほど抜けたら、オーバーホールが必要みたいです。

355スパイダー:クラッチ

ギアが入らなくなったのは、
クラッチ版の一部が欠落し、、
それをコンピュータが検知して、ギアを入れなくしたためだろう、
ということでした。

というわけで、クラッチ交換です。

走行2000km弱でも、結構減ってます。

見た感じライニングは意外と貧弱な素材なんですね。（社外品）

B210で使ってるニスモのセラメタディスクの方が強そう。比較にはなりませんが、、



シール（レリーズベアリング用？）も交換です。

買ったお店で修理してもらいましたが、
クラッチを新品に交換したと思えば、
ディーラーに比べかなり安いとおもいます。

355スパイダー:F1マチックが、、

先日突然ギアが入らなくなり、ドナドナされることになりました。

ひも付きの355は、もの悲しいです。



前バンパー内の牽引フックの穴です。

ずれていて、牽引フックを取り付けることができませんでした。

イタリア車なので仕方ありませんが、
命綱なので、あらかじめ点検しておいたほうが良かったかも知れません。



こんな広い場所なので、後ろから引っ張れました。
不幸中の幸いです。




お神輿みたいで、カッコイイです。





お店まで到着しました。

任意保険の牽引サービスが100kmまで無料だったので
お金はかかりませんでした。

このあと、お店の人総出で車を店内まで押しました。

355スパイダー: 車3台

実家に帰った時の車庫

三台とも車名がわかれば、かなりの車好きでしょう。。

どの車も魅力的ですね。

355スパイダー:室内灯LED

もともとの室内灯は、こんな色です。


秋月電子で、LEDを買いました。
348にも同じLEDを付けていたのですが、
乗り換えたときに、LEDを付けたまま手放してしまいました。


色はかなり白くなります。それほど明るくはなりません。